ہم منتخب ہوگئے تو زیادہ تر مسافر ریل سروسز کو دوبارہ قومیانے کی توقع رکھتے ہیں، لیبر پارٹی

لندن ( پی اے ) لیبر کا کہنا ہے کہ اگر وہ منتخب ہو گئےتو پانچ برسوں کے اندر زیادہ تر مسافر ریلسروسز کو دوبارہ قومیانے کی توقع رکھتےہیں۔پارٹی کا کہنا ہے کہ وہ معاہدوں کی میعاد ختم ہونے کے ساتھ ہی مسافروں کی سروسز کو عوامی کنٹرول میں لا کر عہد کو پورا کرے گی - لیکن پھر بھی نجی شعبے کا کردار ہوگا۔ٹرین کی تاخیر اور بہتر انٹرنیٹ کنکشن کے لیے خودکار رقم کی واپسی ریلوے کے دیگر وعدوں کی ایک سیریز میں شامل ہے۔ریل کے وزیر ہیو میری مین نے کہا کہ یہ منصوبے بے معنی اور فنڈز کے بغیر تھے۔انہوں نے کہا کہ ان کے پاس اپنے ریل نیشنلائزیشن سے منسلک بل کی ادائیگی کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔اس کی ادائیگی کے منصوبے کے بغیر، اس کا ایک مطلب ہے: محنتی لوگوں پر ٹیکس بڑھے گا۔ قومیانے کا لفظ لیبر کے منصوبے میں نظر نہیں آتا۔شیڈو ٹرانسپورٹ سکریٹری لوئیس ہائی، جنہوں نے منصوبوں کا اعلان کیا، کہا کہ اب بھی نجی شعبے کا کردار ہوگا۔انہوں نے مزید کہا کہ ان کی پارٹی نظریاتی نہیں ہے اور یہ کہ نجی کمپنیوں کو استعمال کرنا درست ہے، جہاں وہ قدر میں اضافہ کرتی ہیں۔لیبر اب بھی نجی طور پر مالی اعانت سے چلنے والے اوپن ایکسیس آپریٹرز، جیسے کہ ہل ٹرینز اور لومو کو جاری رکھنے کی اجازت دے گی۔اوپن ایکسیس آپریٹرز فی الحال خدمات کا نسبتاً بہت کم تناسب چلاتے ہیں۔ وہ سرکاری فنڈنگ سے آزادانہ طور پر چلتے ہیں اور اکثر فرنچائزڈ آپریٹرز کے ساتھ مقابلہ کرتے ہیں۔لیبر ریل فریٹ کمپنیوں یا رولنگ اسٹاک کمپنیوں کو قومیانے کا بھی منصوبہ نہیں بنا رہے۔نجی ٹرین کمپنیوں نے برٹش ریل کے زمانے سے ہی برطانیہ میں ریل کے استعمال میں تیزی کی نگرانی کی ہے، لیکن انہیں کرایوں اور بھروسے پر شدید تنقید کا سامنا بھی کرنا پڑا ہے۔ٹرانس پینین ایکسپریس سمیت چار بڑے آپریٹرز کو بھی عوامی کنٹرول میں لے لیا گیا ہے اور حکومت کے آپریٹر آف لاسٹ ریزورٹ ماڈل کے ذریعے چلایا جا رہا ہے۔حکومت نے پہلے ہی ایک نئی پبلک سیکٹر باڈی قائم کرنے کا وعدہ کیا ہے، جس کا نام گریٹ برٹش ریلویز ہے جو ریل کے بنیادی ڈھانچے اور نجی کمپنیوں کو ٹھیکے دینے کی ذمہ دار ہوگی۔ان منصوبوں کا ابتدائی طور پر 2021میں اعلان کیا گیا تھا لیکن اس میں تاخیر ہوئی ہے اور اگرچہ اس تجویز پر عمل درآمد کے لیے ایک مسودہ اب شائع ہو چکا ہے، تاہم اس سال متوقع عام انتخابات سے قبل اس کے قانون بننے کا امکان نہیں ہے۔وبائی مرض کے دوران، حکومت نے عملاً ریلوے کا کنٹرول سنبھال لیا تھا، انگلینڈ میں زیادہ تر ٹرین کمپنیاں معاہدوں پر چلی گئیں جہاں انہیں خدمات چلانے کے لیے ایک مقررہ فیس ملتی ہے، اور ٹیکس دہندہ مالی خطرہ اٹھاتا ہے۔حکومت کی طرح، لیبر عظیم برٹش ریلوے قائم کرنے کا وعدہ کر رہی ہے لیکن اس کا کہنا ہے کہ اس کی قیادت وائٹ ہال کے بجائے ریل ماہرین کریں گے۔پارٹی کا کہنا ہے کہ خدمات کو عوامی کنٹرول میں واپس لانے کے اقدام سے ٹیکس دہندگان کو معاوضہ کے اخراجات میں ایک پیسہ بھی نہیں دینا پڑے گا۔یہ عہد ہر موجودہ مسافر ریل سروس کا احاطہ نہیں کر سکتا۔ایبیلیو ایسٹ مڈلینڈز کا معاہدہ اکتوبر 2030 میں ختم ہو رہا ہے۔ بی بی سی نیوز سے بات کرتے ہوئے، محترمہ ہیگ نے کہا کہ موجودہ نظام کام نہیں کر رہا ہے اور اس کی وجہ سے تاخیر اور زیادہ بھیڑ ہے۔انہوں نے کہا کہ یہ ماڈل مسابقتی دلچسپیوں سے متاثر ہے اور عظیم برٹش ریلوے کے تحت خدمات کو ایک ساتھ لانے سے مسافروں کے تجربے میں بہتری آئے گی۔لیبر کا کہنا ہے کہ عوامی ملکیت کے ذریعے اہم بچت کی جا سکتی ہے ۔اس کا کہنا ہے کہ حکومت نے 2021 کے اصلاحاتی منصوبے میں تخمینہ لگایا ہے کہ وہ پانچ سال کے بعد نااہلی اور تقسیم کو ختم کر کے سالانہ 1.5 بلین پاؤنڈ بچا سکتی ہے۔پارٹی تاخیر اور منسوخ شدہ سفروں کے لیے خودکار رقم کی واپسی، ٹرینوں میں بہتر انٹرنیٹ کنکشن اور بہترین قیمت والے ٹکٹ کی گارنٹی دینے کا بھی وعدہ کرے گی تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ کنٹیکٹ لیس ادائیگی کرتے وقت مسافر ٹکٹوں کے لیے خود بخود کم سے کم رقم ادا کریں۔محترمہ ہیگ نے کہا کہ گارنٹی کا مطلب ضروری نہیں کہ سستی قیمتیں ہوں لیکن یہ نظام زیادہ شفاف اور صاف ہوگا۔ حکومت نے یہ بھی کہا ہے کہ وہ ٹکٹنگ کو آسان بنانا چاہتی ہے۔انہوں نے کہا کہ ایک نیا واچ ڈاگ پیسنجر اسٹینڈرڈز اتھارٹی سختی کے ساتھ عظیم برٹش ریلوے کا محاسبہ کرے گی۔