مقامی سڑکوں پر گڑھوں سے مسافروں کو مشکلات کا سامنا ہے، انکشاف

لندن ( پی اے ) نئے اعداد و شمار میں مقامی سڑکوں پر گڑھوں سے مشکلات کا سامنا کرنے کا انکشاف نئی تحقیق کے مطابق، انگلش کونسل کے ایک تہائی سے زیادہ علاقوں میں مقامی طور پر کتنی بار گڑھے دیکھے جاتے ہیں اس سے عوام کا اطمینان 10 فیصد سے زیادہ بہتر نہیں ہے۔ اے اےنے اعداد و شمار کو مایوس کن قرار دیا اور اس شیطانی چکر کو ختم کرنے کا مطالبہ کیا صرف دوبارہ ظاہر ہونے کے لیے گڑھے بنائے جا رہے ہیں۔اس نے موسم گرما کے ابتدائی حصے میں نیشنل ہائی ویز اینڈ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ذریعے 71000 سے زائد افراد کے سالانہ سروے کے تازہ ترین نتائج کا تجزیہ کیا۔جواب دہندگان سے پوچھا گیا کہ کیا ان کے مقامی علاقے میں گڑھوں اور تباہ شدہ سڑکوں کی تعداد ایک سال پہلے کے مقابلے بہتر، بدتر یا مستحکم تھی۔مقامی اتھارٹی کے 96 میں سے 36 علاقوں کے رہائشیوں کے لیے اطمینان کا اوسط اسکور 10 فیصد سے زیادہ نہیں تھا۔ اس میں ڈیون (8فیصد)، ایسیکس (7فیصد)، لنکاشائر (7فیصد) اور اسٹافورڈ شائر (6فیصد) جیسے علاقوں کا احاطہ کرنے والی کونسلیں شامل ہیں۔ایسٹ سسیکس، ہیر فورڈ شائر اور ناٹنگھم شائر پر محیط تین کونسلوں نے 5 فیصد کا سب سے کم اسکور حاصل کیا۔ پیمانے کے دوسرے سرے پر، کونسل کے آٹھ علاقوں نے کم از کم 20فیصدکا اسکور حاصل کیا، جیسے کہ لوٹن (24فیصد)، مانچسٹر (24فیصد) اور ساؤتھ وارک، وسطی لندن (35فیصد)۔اے اے کے صدر ایڈمنڈ کنگ نے پی اے نیوز ایجنسی کو بتایا کہ بہت سی جگہوں پر مقامی سڑکوں کی حالت سے عوام کا اطمینان بہت زیادہ ہے۔ سڑک کے حالات میں تبدیلیوں کے لیے منظوری کے اسکور مایوس کن ہیں، حالانکہ ہم ان کونسلوں کی تعریف کرتے ہیں جو سروے میں حصہ لینے اور خود کو عوامی جانچ کے تابع کرنے کے لیے کافی جرات مند ہیں۔اس بات کا پتہ لگانا اولین ترجیح ہونی چاہیے کہ گرانٹس اور سرکاری فنڈز میں بڑی رقم کیوں عوامی رائے بدلنے میں ناکام ہو رہی ہے۔ہمارے پاس اکثر اس کا ایک شیطانی دائرہ ہوتا ہے ، گڑھا بنتا ہے، نقصان ہوتا ہے، گڑھا ہوتا ہے، گڑھا زیادہ نقصان کے ساتھ دوبارہ ظاہر ہوتا ہے۔ ایک سینئر سرکاری ملازم نے گزشتہ ہفتے اراکین پارلیمنٹ کو بتایا کہ حکومت کے مقامی سڑکوں کی حالت کے اعداد و شمار اور عوامی تاثرات میں فرق ہے۔مستقل سکریٹری محکمہ برائے ٹرانسپورٹ ، ڈیم برناڈیٹ کیلی نے کہا کہ سرکاری اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ صورتحال مستحکم ہے لیکن تسلیم کرتے ہیں کہ ہماری سرخی کی پوزیشن اور مقامی سڑکوں کے بارے میں زیادہ تر لوگوں کا تجربہ مختلف ہوتاہے۔انہوں نے پبلک اکاؤنٹس کمیٹی کو بتایا کہ حکومت نے کونسلوں کے لیے اپنی سڑکوں کی حالت کی اطلاع دینے کے لیے ایک نیا معیار متعارف کرایا ہے، جس کا مطلب ہے کہ تین کے بجائے پانچ ممکنہ درجہ بندی ہیں۔ مقامی حکام کو نئی ٹیکنالوجیز استعمال کرنے کی بھی ترغیب دی جا رہی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ جو ڈیٹا اکٹھا کرتے ہیں وہ زیادہ تفصیلی اور مضبوط ہو۔مسٹر کنگ نے رپورٹنگ کے نئے نظام کا خیرمقدم کیا لیکن اس خدشے کا اظہار کیا کہ بستر لگانے کے عمل میں 2027 تک کا وقت لگے گا۔انہوں نے کہا کہ گڑھے کی لعنت کو اب حل کرنے کی ضرورت ہے، حکومتی گرانٹس کو مؤثر طریقے سے استعمال کیا جائے۔ انگلینڈ اور ویلز میں گڑھوں سے متاثرہ مقامی سڑکوں کو شروع تک لانے کی لاگت کا تخمینہ 16.3 بلین پونڈز لگایا گیا ہے۔چانسلر ریچل ریوز نے گزشتہ ماہ اپنے بجٹ میں اعلان کیا تھا کہ حکومت 2024/25 کے مالی سال میں اضافی 10 لاکھ گڑھوں کو ٹھیک کرنے کے لیےفنڈ دینے کا ارادہ کرے گی اور انگلینڈ میں سڑکوں کی دیکھ بھال کے لیے مقامی فنڈز کو 500 ملین پونڈز سے بڑھا کر تقریباً 1.6 بلین پونڈز کر دے گی۔ لوکل گورنمنٹ ایسوسی ایشن کے ٹرانسپورٹ کے ترجمان ایڈم ہگ نے کہا کہ بہت سے عوامل مرمت کی شرحوں کو متاثر کرتے ہیں، سڑک کی قسم اور ٹریفک کی سطح سے لے کر مہنگائی اور کونسل کی دیگر خدمات کے جاری دباؤ تک۔مقامی سڑکوں کے لیے بجٹ میں اعلان کردہ اضافی 500 ملین سے مدد ملے گی، حالانکہ اگر ہم 16.3 بلین پونڈز کی مرمت کے بیک لاگ کو کم کرنا چاہتے ہیں تو طویل مدتی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔کونسلوں کے شاہراہوں کے محکموں کو بھی قومی شاہراہوں کے مساوی طور پر پانچ سالہ فنڈنگ ​​مختص کرنے کی ضرورت ہے تاکہ انہیں دوبارہ سرفیسنگ پروگرام تیار کرنے کے لیے مزید یقینی بنایا جا سکے۔آئندہ اخراجات کا جائزہ کونسلوں کو زیادہ، طویل مدتی فنڈنگ ​​کی یقین دہانی کا موقع فراہم کرتا ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک ترجمان نے کہا کہ بہت عرصے سے، یہ ملک گڑھوں کی وبا سے دوچار ہے، یہی وجہ ہے کہ ہم اگلے سال مقامی ہائی ویز کی دیکھ بھال کے لیے مزید 500 ملین پونڈز کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں، جو کہ مقامی رہنماؤں کی مدد کرنے کے اپنے اصل عزم سے بالاتر ہے۔ سالانہ ایک ملین مزید گڑھے ٹھیک کریں۔ہم ٹیکس دہندگان کے لیے یہ سب سے زیادہ کفایتی طریقے سے حاصل کرنا چاہتے ہیں تاکہ مقامی حکام کو کئی سالہ فنڈنگ ​​سیٹلمنٹس فراہم کی جائیں، تاکہ وہ اپنی سڑکوں کی بہتر دیکھ بھال کر سکیں اور پہلے جگہ پر گڑھوں سے بچ سکیں۔