فرمان الہی
نماز کے اوقات
لندن (پی اے) شدید غلطی کی وجہ سے ٹی یو آئی پرواز کو فضا میں روک دیا گیا۔ ایک تحقیقات سے پتا چلا ہے کہ ایک ٹی یو آئی طیارہ، جس میں 193 افراد سوار تھے، انجینئرز کی دیکھ بھال کے بعد سوئچز بندکرنے میں ناکام رہنے کے بعد دباؤ نہیں ڈالا گیا۔ بوئنگ 737-8K5 نے مانچسٹر ہوائی اڈے سے کوس، یونان کے لئے 17 اکتوبر 2023 کو اڑان بھری لیکن پائلٹ کو پرواز واپس موڑنے کا حکم ملنے سے پہلے صرف شمالی لنکن شائر تک ہی پہنچا۔ ایئر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن برانچ (اے اے آئی بی) نے دیکھا کہ دونوں پائلٹ جانچ کے دوران نگرانی کو تلاش کرنے میں ناکام رہے اور الرٹ ہونے پر پروٹوکول کو پورا نہیں کیا۔ جیٹ مانچسٹر واپس آیا، جس میں کوئی زخمی نہیں ہوا لیکن تفتیش کاروں نے کہا کہ امکان ہے کہ جہاز میں سوار افراد کو ترقی پسند ہائپوکسیا کے خطرے کا سامنا تھا۔ بی بی سی نے تبصرہ کے لئے ٹی یو آئی سے رابطہ کیا ہے۔ صرف تین دن بعد وہی ہوائی جہاز طوفان بابیٹ کے دوران لیڈز بریڈ فورڈ ہوائی اڈے کے رن وے سے ہٹ گیا، جس کی وجہ ناک وہیل بیئرنگ کی تباہ کن ناکامی تھی۔ لنکن شائر ایکسٹرنل پر ہونے والے واقعے کی ایک رپورٹ کے مطابق ہوائی جہاز انجن کے ساتھ روانہ ہوا، ایئر سسٹم آف ہو گیا کیونکہ ایک رات پہلے دیکھ بھال کی سرگرمی کے بعد سوئچز کو غلط طریقے سے چھوڑ دیا گیا تھا۔ پرواز سے پہلے کی جانچ کے دوران سوئچ بھی آن نہیں کئے گئے تھے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ آفٹر ٹیک آف چیک لسٹ مؤخر الذکر غلطی کو پھنسانے کے لئے بنائی گئی ہے لیکن عملے کے ذریعے غلط سوئچ سلیکشن کا پتہ نہیں چل سکا۔ آکسیجن ماسک پر جس انجینئر نے یہ کام انجام دیا تھا، اس نے اے اے آئی بی کے تفتیش کاروں کو بتایا کہ ان کے خیال میں کام مکمل ہونے کے بعد سوئچز کو آن پوزیشن پر واپس کردیا گیا ہے۔ دوسرا انجینئر بھی سوئچ کی غلط پوزیشن کا پتہ لگانے میں ناکام رہا۔ اس کے نتیجے میں ہوائی جہاز دباؤ ڈالنے میں ناکام رہا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے اور عملے نے کیبن اونچائی کی وارننگ کے جواب میں کوئیک ری ایکشن ہینڈ بک (کیو آر ایچ) سے تجویز کردہ مشقیں مکمل نہیں کیں، جو 43 منٹ تک روشن رہا۔ ایک کیو آر ایچ چیک لسٹ پر مشتمل ہے، بشمول غیر نارمل ایونٹ کا جواب کیسے دیا جائے۔ کیبن اونچائی کی چیک لسٹ میں آکسیجن ماسک کا فوری استعمال شامل ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ پائلٹ نے دونوں سوئچز کو آن کر دیا اور چڑھنا جاری رکھا۔ ایک مزید انتباہ دیا گیا، جس نے پائلٹ کو چڑھائی کو روکنے اور زمین پر ماہرین سے مشورہ لینے کے لئے کہا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ مانچسٹر ہوائی اڈے پر واپس جانے کا فیصلہ کیا گیا جبکہ مسافروں کو پبلک ایڈریس سسٹم پر صورتحال کی وضاحت کی گئی۔تفتیش کاروں نے نوٹ کیا کہ اگر طیارہ، جس میں عملے کے چھ ارکان اور 187 مسافر سوار تھے، چڑھنا جاری رکھتا تو مسافروں کے آکسیجن ماسک 14000 فٹ (4267m) پر خود بخود آن ہو جاتے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ 14000 فٹ سے نیچے ہوش کھونے کا امکان ان لوگوں کے لئے بہت کم ہے جن کی طبی حالتیں اہم نہیں ہیں تاہم اس بلندی پر علمی کارکردگی اور فیصلہ سازی متاثر ہو سکتی ہے۔
